
虽然ETC智慧停车发展方案是目前的市场趋势,但在方案落地的同时,仍有一些问题需要解决。
首先,采用ETC技术来协助停车的主要目的是通过ETC可以不间断收费的功能,进一步提高智能停车项目自动支付的速度,那么ETC普及程度成为首要要求,ETC停车场设备价格,目前,许多用户都意识到ETC的便利性,不过又由于ETC的繁琐程序,对信息泄漏的担忧以及ETC支付渠道不常见等问题不怎么热衷于ETC办卡。
其次,对于施工方和管理方,停车场出入口的应用特点与公路应用有很大的环境差异。在停车场区域,存在大量的综合路况问题,如转弯,超宽道等,ETC在停车场缺乏连续的大规模工程应用和项目交付实践,容易引起相邻信道干扰等误读特性。 仍然要与视频技术合作以获得证据支持。因此,在短时间内,基于车牌识别+ ETC识别支付的业务集成可以更好地实现停车场管理的率。

ETC车辆出入管理系统以ETC不停车技术为,通过车载电子标签(OBU)与安装在路侧上的微波天线(RSU)进行无线微波信息交换,无需停车即可完成车辆的识别以及车辆的进出管理。系统采用的5.8GHz ETC不停车读卡技术,具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点,ETC停车场设备批发,并且具有高安全性,是新一代车辆出入管理系统的发展趋势。

经济效益分析(1)停车场泊位利用率明显提高。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有资源配置的功能,使停车泊位的利用率从原来的20%提升至70%以上,从而大程度上方便、快捷、的满足现有停车泊位的需求。(2)停车场泊位使用情况更加均衡。城市智能停车综合管理系统对停车泊位具有协调资源的能力,ETC停车场设备多少钱,从北京的经验数据来分析,停车诱导系统未启用前,有的停车场利用率高达71%,而有的利用率则刚好40%,河南ETC停车场设备,相差竟高达30%。然而系统启用后的统计数据却显示,高利用率的停车场达78%,低的也不过63%,这与一年前的数据相比,缩小了50%的差距。因此,系统的建立有利于停车场泊位的均衡利用,使得停车场的经营风险进一步减小,经济效益得到进一步保障。

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